Понастоящем повечето ровингови рамки използват механични или електронни методи за откриване и контрол на малкото, средното и голямото напрежение на преждата. Ровинг рамките, използвани в момента от нашата компания, са JWF1415 от Tianjin Hongda и FA491 от Qingdao Huanqiu. Всъщност те принадлежат към една и съща серия, елиминирайки механичните структури като оформяне, горни и долни конусни колела, управление на конусни колела и измервател на дължина. Съответстващите им функции се изпълняват от компютри. Методът за откриване и контрол на разтягане на новия тип ровингова рамка е по-прост, усъвършенстван и точен. Общият метод за изпитване на удължение при ровинг е методът за измерване на дължината. Компютърната система на новата ровингова рамка има специален контролен модул за измерване на удължението на ровинга, който е удобен за използване и подобрява ефективността на теста.
Средното удължение на ровинг се измерва едно по едно с метода за измерване на дължината. Пенираните сортове на компанията трябва да бъдат 1% ~ 2%. Разликата в удължението между предните и задните редове и между големите и малките прежди не трябва да бъде по-голяма от 1 процент, квалифицираната норма на месечно удължение на ровинг трябва да бъде 80 процента, а квалифицираната скорост на разликата в удължението трябва да бъде 90 процента, която трябва да бъде коригирана ако надвишава диапазона.
03 метод за контрол на удължението на ровинга
Качеството на ровинг на оригиналните пенирани сортове е: удължение на ровинг 2,33 процента. Квалифицираният процент на удължение е 34 процента, процентът на разликата в удължението е 1,2 процента, квалифицираният процент на разликата в удължението е 64 процента, равномерността на ровинга е 3,84 процента, вътрешната неравномерност на ровинга е 1.0 процента, а ровингът счупените краища са 1,5 бр./100 вретена.
Поради големите колебания на различните индекси на ровинг и качеството на предене, чрез статистически анализ на месечни данни е установено, че индексът на удължение на ровинг е лош, а удължението и квалифицираната скорост на разликата са надхвърлили стандартния диапазон. Затова започнахме да контролираме удължението при ровинг и след това да контролираме случайното изтегляне. Първо, направихме статистика и анализ на данните от 10# и 11# рамки за преместване и резултатите са показани в таблица 1.
снимка
Може да се види от таблица 1, че има малка разлика между размера на предния и задния ред на 10\\ровингова рамка, но средното удължение е извън контролния диапазон, докато разликата в размера на 11\ровинговата рамка е голяма. След това разширението се регулира и контролира. Методът на регулиране на новата ровингова рамка е различен от този на традиционната ровингова рамка, но принципът е същият. Като вземем за пример JWF1415, параметрите за контрол на напрежението на ровинговата рамка са: коефициент на изтегляне, дебелина на всеки слой, диаметър на калерчето и т.н.
Коефициентът на изтегляне P засяга цялото напрежение на преждата, ако напрежението на опън P намалява; Ако напрежението е хлабаво, P се увеличава. Дебелината на всеки слой влияе върху напрежението на преждата. Ако напрежението е стегнато, дебелината на всеки слой се увеличава; Ако напрежението е хлабаво, дебелината на всеки слой се намалява. Диаметърът на калерчето влияе върху малкото напрежение на преждата. Ако напрежението е силно, диаметърът на калерчето се увеличава; Ако напрежението е хлабаво, диаметърът на калерчето намалява.
Първо проверете плътността на аксиалната намотка на двата автомобила от този тип. Методът на проверка е, че когато преждата е малка, има разстояние от по-малко от {{0}}.5 mm между съседните кръгове на преждата. С невъоръжено око повърхността на калерчето може да се види слабо при навиване на първия слой. Когато се определи зъбното колело на навиващата част, започнете да регулирате удължението на големи, средни и малки прежди. Оригиналните параметри на автомобила са както следва: коефициентът на изтегляне P е 1.02; Дебелината на всеки слой е 0,421 mm, а диаметърът на калерчето е 44,05 mm; Дебелината на всеки слой е 0,428 мм, а диаметърът на калерчето е 44,16 мм.
В комбинация с удължението и степента на разлика между големи и малки прежди на всяка машина се извършват няколко теста за оптимизиране на параметрите на опън. Счита се, че следните конфигурации са добри за качеството на ровинга. Коригираните параметри на процеса на навиване са: 10 \. Поради това параметрите на процеса на навиване на тази разновидност бяха коригирани, за да се контролира удължението на ровинга и да се подобри качеството на ровинга. Вижте таблица 2 за коригираните 10\и 11\.
снимка
Месечните индекси на качеството на ровинг след корекция са както следва: удължение на ровинг 1,81 процента, квалифициран процент на удължение 90 процента, процент на разлика в удължението 0.7 процента, квалифициран процент на разлика в удължението 100 процент, равномерност на ровинг 3,54 процента, неравномерност на ровинг 0,7 процента, степен на счупване на ровинг 0,8 броя / 100 вретена · H. Резултатите от теста показват, че чрез оптимизиране на параметрите на процеса на навиващата част, удължението на ровинг и степента на разлика в удължението на големи и малки преждите се контролират ефективно, равномерността на ровинга и неравномерността на качеството са подобрени, скъсването на ровинга е намалено и ефективността на производството е подобрена.
04 заключение
(1) Технологичните параметри на навиващата част на ровничната рамка от същия тип и модел се задават по същия начин. Като цяло, удължението на ровинга е основно непроменено след регулиране.
(2) Удължението при ровинг трябва да се коригира, когато относителната влажност в цеха се промени значително, разнообразието (видът или дължината на влакното се промени значително) и новото машинно пробно предене или тестовото удължение е значително различно от целта.
(3) При регулиране на удължението на ровинга първо трябва да се регулира аксиалната плътност на навиване, след това удължението на малката прежда и накрая удължението на средната прежда и голямата прежда. Въпреки това, параметрите на процеса на навиване трябва да бъдат направени в съответствие с действителната ситуация и трябва да се проведе тестът за оптимизация. Данните имат предимство.
източник:https://mp.weixin.qq.com/s/CQ53DyFTVvyI-euVr0geDA